Блогрол
1. Mоя блог DREXBLOG.TK
2. СЪДЪРЖАНИЕ
3. Ремонт на Компютри
4. Los Alamos National Lab
5. NewScientist
6. Above Top Secret
7. WebPark
8. Daily Galaxy
9. Тechnology Review
10. Daily Mail
11. Crop Circle Connector
12. spacenewsbg
13. bgnauka
14. sci-bg
15. agencyscience
16. universetoday
17. Ancient Bulgaria
18. SOHO
19. Ooparts
20. allworldtreasures
21. компютърни съвети
22. Личното ми пространство
23. Crop Circle Analysis
2. СЪДЪРЖАНИЕ
3. Ремонт на Компютри
4. Los Alamos National Lab
5. NewScientist
6. Above Top Secret
7. WebPark
8. Daily Galaxy
9. Тechnology Review
10. Daily Mail
11. Crop Circle Connector
12. spacenewsbg
13. bgnauka
14. sci-bg
15. agencyscience
16. universetoday
17. Ancient Bulgaria
18. SOHO
19. Ooparts
20. allworldtreasures
21. компютърни съвети
22. Личното ми пространство
23. Crop Circle Analysis
Постинг
10.03.2010 20:20 -
Руският ракетоносец "Лун" или "Проект 903"
Гигантският боен екранолет има 8 турбореактивни мотора. Дължината на фюзелажа му е 73,8 м., а височината му почти достига 20 м.
Известният още като "Проект 903" екраноплан "Лун" е разработен през 1966 г. в Централното бюро по водни повърхности под ръководството на главния конструктор Ростислав Алексеев. По данни на американското разузнаване гигантският руски екранолет, който използва подемния ефект, създаващ се при ниския полет над водата, може да пренася товари с тегло над 400 тона. По ирония на съдбата обаче, подобно на американския "Спрей Гус" и руският гигантски ракетоносец е закотвен от години, поради липса на средства за развитието на "Проект 903", в една база на Каспийско море.
Още малко информация на руски :
Экраноплан "Лунь" или проект 903
Эта воистину внушающая человеческая мысль, не имеющая аналогов в мире, окрыленная восьми турбореактивными двигателями НК–86, способная преодолеть 2000 км, совершила свой первый полет в 1985 году, в 1990 году поступила в опытное эксплуатирование и в 2010 в единственном экземпляре ржавеет выцветшей краской, на своем сухом плавучим доке где–то на берегах Каспийского моря.
Боевое противокорабельное судно на динамической воздушной подушке, разработанное в 1985 году, способное одновременно нести шесть ракета класса 3М80 (80М "Москит", SS–N–22 Sunburn) и 11 человек экипажа.
Основная особенность экраноплана — возможность лететь на высоте от одного до пяти метров, из основных плюсов стоит отметить эффект резкого увеличения грузоподъёмности крыла при полёте вблизи поверхности, открытый в середине 20–х годов XX века, позволяет поднимать судно весом 243 тонны (максимальная нагрузка 380 тонн, полезный груз 137 тонн, к слову американские B–29 Superfortress что бомбили Хиросиму и Нагасаки максимально могут поднять 60 тонн, при весе в 30, Ту–22М3 — 187, при весе в 94 тонны) в воздух и позволяет развивать скорость в 500 км/ч, у того же В–29 максимальная скорость 574 км/ч.
Известният още като "Проект 903" екраноплан "Лун" е разработен през 1966 г. в Централното бюро по водни повърхности под ръководството на главния конструктор Ростислав Алексеев. По данни на американското разузнаване гигантският руски екранолет, който използва подемния ефект, създаващ се при ниския полет над водата, може да пренася товари с тегло над 400 тона. По ирония на съдбата обаче, подобно на американския "Спрей Гус" и руският гигантски ракетоносец е закотвен от години, поради липса на средства за развитието на "Проект 903", в една база на Каспийско море.
Още малко информация на руски :
Экраноплан "Лунь" или проект 903
Эта воистину внушающая человеческая мысль, не имеющая аналогов в мире, окрыленная восьми турбореактивными двигателями НК–86, способная преодолеть 2000 км, совершила свой первый полет в 1985 году, в 1990 году поступила в опытное эксплуатирование и в 2010 в единственном экземпляре ржавеет выцветшей краской, на своем сухом плавучим доке где–то на берегах Каспийского моря.
Боевое противокорабельное судно на динамической воздушной подушке, разработанное в 1985 году, способное одновременно нести шесть ракета класса 3М80 (80М "Москит", SS–N–22 Sunburn) и 11 человек экипажа.
Основная особенность экраноплана — возможность лететь на высоте от одного до пяти метров, из основных плюсов стоит отметить эффект резкого увеличения грузоподъёмности крыла при полёте вблизи поверхности, открытый в середине 20–х годов XX века, позволяет поднимать судно весом 243 тонны (максимальная нагрузка 380 тонн, полезный груз 137 тонн, к слову американские B–29 Superfortress что бомбили Хиросиму и Нагасаки максимально могут поднять 60 тонн, при весе в 30, Ту–22М3 — 187, при весе в 94 тонны) в воздух и позволяет развивать скорость в 500 км/ч, у того же В–29 максимальная скорость 574 км/ч.
Жалко, много жалко! Като ги гледам тези фотоси, губя вяра!
цитирайее, що така ?
цитирайЗащото е нормално да се инвестира в проекти, касаещи бъдещето ни.
цитирайЕ,все пак това е проект от времето на студената война, а по онова време хората са хвърляли пари от джоба на данъкоплатеца за какви ли не проекти.
цитирайАз направих друга асоциация! Днешната не е много по- различна!
Толкова пари се хвърлят за други несъщетвени неща! Прекалено емоционално гледам на нещата, а това е глупаво:) И старомодно:) Благодаря ти за вниманието.
цитирайТолкова пари се хвърлят за други несъщетвени неща! Прекалено емоционално гледам на нещата, а това е глупаво:) И старомодно:) Благодаря ти за вниманието.
6.
анонимен -
Където е текло .......
05.10.2010 02:21
05.10.2010 02:21
Ей момчета не ревете!
http://www.siliyan.ru/archives/6738
цитирайhttp://www.siliyan.ru/archives/6738
7.
анонимен -
код
04.03.2011 15:56
04.03.2011 15:56
интересно
цитирай